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        箱體加工工藝及夾具模型設計
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        由箱體零件圖得知,其材料為HT200。該材料具有較高的強度、耐磨性、耐熱性及減震性,適用于承受較大應力、要求耐磨的零件。箱體類零件是機器和其他部件的基礎零件,它把有關的軸、軸承、套、和箱等零件按一定的相對關聯為一體,使它們保持正確的相對位置,能按一定的傳動關系彼此協調地運動。該零件上的主要加工面為箱體的大底面,箱體兩側的φ40H7孔和φ64H6孔及其兩端面,箱體的兩側φ18H7和φ12孔及其兩端面,箱體φ64端面上的4-M6-7H孔,φ34端面上的4-M4-7H孔,底面上的4-M4-7H,以及在外圓φ82外圓上的3-φ7孔和3-φ11沉頭孔。箱體φ40孔與箱體φ18孔對兩孔的垂直度有直接的影響。箱大底面的表面粗造的為IT8,對與箱箱蓋的密封效果有著直接的影響。φ40孔的公差等級為H7級公差,φ18孔的公差等級為H7級公差,兩孔的中心的垂直度為0.07mm,對后續軸的安裝和運轉有重要的影響。φ18孔的公差等級為H7級公差,影響箱軸的安裝。支承孔的加工精度和表面粗糙度要求一般都較高。因為要裝軸承,所以應具有較高的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度,否則將會影響軸承外圈與孔的配合精度,使軸的回轉精度降低。為使軸、軸承能順利裝配,確保正常運轉,同一軸的各孔間都有一定的同軸度要求。有箱嚙合關系的相鄰孔應具有一定的孔距尺寸精度和平行度,否則箱嚙合精度降低,產生振動、噪音,使用壽命下降。



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