齒輪箱在工作的過程中，由于風電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國的內齒圈制造技術與國際較好水平相比差距較大，主要體現在斜齒內齒輪的制齒加工、熱處理變形控制等方面。

齒輪箱在工作時，其箱體、行星架、輸入軸等結構件的加工精度對齒輪傳動的嚙合質量和軸承壽命等都有十分重要的影響，裝配質量的好壞也決定了風電齒輪箱壽命的長短和可靠性的高低。我國在結構件的加工和裝配精度等方面從重要性認識到裝備水平都與國外較好水平有一定差距。

齒輪箱在夏季的時候，由于風電機組長時間處于滿發狀態，加上高空陽光直射等，油品的運行溫度上升超過設定值；而在東北嚴寒地區冬季使用時，較低溫度經常達到30℃以下，潤滑管路中潤滑油流動不暢，齒輪、軸承潤滑不充分，造成齒輪箱高溫停機，齒面、軸承磨損，另外溫度低也會使齒輪箱油粘度增加，油泵啟動時負載較重，油泵電機過載。

齒輪箱潤滑油都有工作的較佳溫度范圍，建議給齒輪箱潤滑系統上設計一個潤滑油熱管理系統：當溫度超過一定值時冷卻系統開始工作，當溫度低于一定值時加熱系統開始工作，始終把溫度控制在較佳范圍內。另外，提高潤滑油的質量也是潤滑系統必須考慮的重要方面，潤滑劑產品必須具有極好的低溫流動性和高溫穩定性，要加強對高性能潤滑油的研究。